如果其中一方不願意再調解，就只能透過訴訟來解決。假如是法律規定的強制調解案件，就算提告，法院還是會先安排再做一次調解。
法院安排的調解，當事人沒有正當理由而不出席的話，法院可以裁罰當事人新台幣三千元罰鍰，罰完錢之後一樣會面臨「調解不成立」的窘境。
透過調解，當事人雙方可以在公正第三方協助下針對案件進行溝通，最終取得共識後結案，不僅流程簡易許多，也比較不會勞民傷財，平白浪費時間與金錢。
在這個情況下，當事人可以向調解委員會聲請「調解不成立的證明書」。拿到證明書後，有兩條路可以走：
車禍調解透過公正的第三方調解委員協助處理行車糾紛，尋找雙方能共同接受的解決方案。而一旦 法院核定，車禍調解書即具有法律效力。調解的目標不僅在減少訴訟案件數量，減輕法官負擔，也有助於避免司法資源的過度消耗。
初判表上會登記事故發生的時間地點、當事人姓名、車牌號碼、以及可能的肇事原因或違規事實。項目簡單清楚，較不會有複雜的敘述。可以大略知道肇事原因、是否有違規項目，若未發現肇責也會記錄在初判表上。
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無論是受害人還是肇事人，在車禍調解過程中，都可以通過尋求專業律師的協助，以確保整個流程的公正、透明，達到保障雙方合法權益的目的。
經歷了車禍鑑定會議流程，當車禍鑑定報告拿到手，但對結果還是非常不滿意，這時該怎麼辦？首先帶您了解鑑定會議當天的流程及注意事項，如果事後有車禍鑑定不服的狀況，也可以參考下列的做法唷！
A：在填寫申請表時，需確保所有資訊正確無誤、保持冷靜理性、避免引用交通法規等。
完成資料調查後，鑑定機構會擇期召開鑑定會議，申請人會收到開會通知單，告知會議時間、地點等資訊。申請人需要親自攜帶通知單和身分證明文件，準時出席鑑定會議。如果不方便前往，可以委託家屬或代理人出席，或是利用書面的方式先將有利己方的證據先寄給委員會。
由於車禍初判表是由警察機關判定，並非由專業人員，因此不具有法律效力；車禍鑑定是依循鑑定委員會的組織規程，並由一群專業人士（包含具專業知識的「工務、警察、交通或法制局人員」、「大專院校教師」、「律師」或其他專家學者）擔任鑑定人員，讓鑑定結果奠基在專業知識上，對還原真相較有幫助，因此是法官判決時會參考的依據。
車主若無法出席，請出具委任書，並將身分證、印章和行車執照交給受任人。
證交法有規範哪些行為？證交法適用對象有哪些人？小股民也會違反證交法嗎？違反證券交易法刑責有多重？內線交易是怎麼認定的？內線交易需要什麼證據？資深執業律師將於本文一次解答證交法和內線交易法規！